2008年4月至今，負責東風汽車有限責任公司“東風A08”輕型客前改裝白車身工作，在人手不足的情況下，主動承擔了大部分斷面、白車身的數模設計任務，使油汙和燈光都能順利地按節點工作。在發動機尺寸比原車加大，導致橫截面比原車變窄的情況下，協調公司專家和CAE，制定了近十套縱梁加強方案，使縱梁強度超過了原車，保證了前、機艙強度。得到了商業管理和客戶的認可。在長豐汽車做主持人，負責長豐黑馬菱角P的試制和實驗模具，負責白車身B類的實驗模具及附近的制作和拆包機組，對沖壓工藝和五套機組有深入的了解，並跟蹤焊裝、塗裝和總裝部門發現的問題，並及時反饋和修改， 經過半年的努力，使長豐黑馬菱角車型的白色車身合格率有了很大的提高，給該車提前上市打下了很好的基礎。
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