這種車鉤是鐵路時代最偉大的發明之壹，可以在沒有人工輔助的情況下自動連接車廂。更重要的是，這個車鉤看起來很松，但實際上非常牢固，即使接上幾萬噸的車，依然可以平穩運行。這種耦合器是怎麽發明的，為什麽打不壞？
詹氏車鉤又稱自動列車車鉤，最早由美國伊利·詹尼發明，1868專利。傳入中國時，被翻譯成“詹氏車鉤”，流傳至今。
列車巨大的運能受到各行各業的歡迎，但落後的連接方式已經完全跟不上列車的發展。在詹氏車鉤出現之前，火車上普遍使用插銷式車鉤，即兩節車廂各有壹個凹槽，中間有插鏈環，兩端用插銷固定。
這種連接方法需要手動協助。每次兩車連接時，工人必須站在中間扶住連接環，準確插入凹槽，然後裝上螺栓。這不僅費時費力，而且極其危險。如果操作失誤，手很可能被兩節車廂壓扁，甚至人會有危險。