馬坑鐵礦位於福建省龍巖市新羅區。龍巖市位於北緯24° 23 " ~ 26° 02 "，東經115° 51 " ~ 117° 45 "，位於臺灣海峽西岸，福建省西部(俗稱閩西)，泉州、福建省東部。
龍巖市位於閩南沿海與珠江三角洲和閩粵贛三省的結合部。通過現代立體交通網絡，龍巖市與全省、珠三角、長三角交通幹線全面對接。
1)航空:龍巖觀芝山機場已開通龍巖至北京、深圳、上海、福州的航班。
圖1.1礦區交通位置圖
2)道路:龍昌高速、吳勇高速、上杭楊嬌至城關高速、永春至永定高速已建成通車；基本完成國道、通縣路路面改造，完成農村公路路面硬化。
3)張龍、龍梅、龍巖三條鐵路分別與夏穎、廣梅山、大京九相連；夏龍高鐵2012建成通車，南(平)三(明)龍(燕)高鐵正在建設中。
礦區毗鄰龍巖市郊，工作區位於福建省龍巖市東南120方向，馬坑村東北山上平距13km。行政區劃屬龍巖市新羅區草溪鎮管轄。礦區南側為319國道，距龍巖鐵路貨運站約13km。龍巖市區到礦區各村、社、采石場都有采礦公路連接，簡易公路修到機器，交通十分便利。
1.1.2地貌
龍巖市東西長約192km，南北寬約182km，總面積19050km2(占全省國土面積的15.7%)，其中山地14964km2，丘陵3101k m2。地勢東高西低，北高南低。武夷山南段、龜甲山、博平嶺等山脈在境內呈東北-西南走向，大體平行。城市平均海拔652m，1000米以上的山峰有571座。最高峰是龜甲山地區的狗腦主峰，海拔1811m；最低點位於永定縣馮市鎮鹿下壩永定河口，海拔69m。
工作區位於福建省南部新羅區龍巖盆地東南部中低山地帶，山巒起伏，河谷呈V型，屬侵蝕性中低山地貌類型，地形等級為“ⅳ”。礦區位於東西近南北向的分水嶺向河谷過渡地帶，侵蝕明顯，地形切割強烈。地勢東北高，西南逐漸降低，地形標高為+420 ~+892.6 m，壹般標高為+550 ~+650 m..工作區植被發育良好，大部分地區為竹林或樹林覆蓋，基巖裸露較差。裸露的基巖大多位於深谷和陡峭的懸崖。區內溝谷縱橫，內部交通困難，地質工作難度大。
1.1.3氣候和水系統
龍巖市地處低緯度地區，屬於亞熱帶海洋性季風氣候。全年氣候溫和，無霜期長，雨量充沛，適宜亞熱帶作物和樹木生長。境內河流眾多，分別屬於汀江、九龍江北、閩江沙溪、梅江。有110條溪流，集水區面積在50km2以上。河流年徑流量6543.8+0.9億m3，水力資源理論儲量2654.38+0.45億kW，水電可開發儲量654.38+0.82億kW。
礦區氣候溫暖濕潤，雨量充沛；夏無酷暑，冬無嚴寒，降雪少，無霜期長。歷年平均降雨量1681.9mm，最大降雨量2495.5mm(1975)，最小降雨量1188.9mm(1958)，70%的降雨量集中在4-8月。每年夏秋之交都是臺風季，臺風到來前後往往會出現連陰雨或暴雨。礦區附近的小溪溝發育，多為東西走向，向西流入洗馬河，最終匯入龍巖盆地龍川河。該水系屬於九龍江上遊源頭支流。小西溝在礦區附近發育。
1.1.4經濟概述
龍巖是以煤炭開采、鋼鐵、有色、機械、水泥等產業為基礎的綜合性工業城市。礦產等自然資源豐富，交通條件良好，特別是煤、鐵、金、銅、水泥原料、高嶺土，水、木材資源也很豐富。
龍巖市人口密度不大，分布不均勻。居民區大多集中在幾個主要的山區盆地。* * *人口285萬。龍巖盆地人口密度較高，約占龍巖市人口的壹半。居民以漢族為主，山區有少數畬族。糧食自給有余，主要是大米，還有壹些紅薯、大豆、花生。其他主要經濟作物有煙葉、茶葉、油茶、油桐等。
該地區有豐富的采礦業，主要有煤礦、鐵、金、銅、石灰石、鎢、鉛、鋅和錳。龍巖是福建主要產煤區，探明儲量約31億t，煤礦眾多，原煤年產量220萬t，占全省原煤產量的51%。該區也是福建最大的鐵礦產區，已探明鐵礦儲量近5億噸，其中馬坑礦區4.79億噸，年礦石開采量654.38+0萬~ 654.38+0.5萬噸；水泥原料豐富，已探明石灰石儲量5.26億噸，是全省水泥工業的發展中心之壹。
龍巖也是著名的自然景觀和紅色旅遊勝地。永定客家土樓已成功列入世界遺產名錄，擁有1個國家五級景區和3個國家四級景區。全市每年接待遊客11.63萬人次，實現旅遊總收入85億元。
2011年，龍巖GDP突破1000億元，達到1285億元，財政總收入206.4億元，居福建省第五位。