作者：華人星光
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壹個不起眼的“電焊工”，
可以為國家做多大貢獻？
他突破了普通人的想象，
因為他做到了“身價千億”，
拿下無數個“中國第壹”！
壹生只幹壹件事，
壹生只愛壹個人，
忽然有壹天，
他成了舉國皆知的“網紅”。
而剛剛噩耗傳來，
這位讓日本驚嘆的中國巨星，
隕落了......
他叫， 潘際鑾。
生於戰火年代，
在日機轟炸中長大。
逃難路上，
他差點被炸彈炸死，
因傷寒導致腸胃潰爛差點病死，
掉進湍急河流差點被淹死......
幾經不幸，奇跡生還，
大難不死，必有後福，
而潘際鑾的後福，是整個中國的後福。
壹路顛沛，他沒能好好讀幾年書，
可他的天才令人驚異，
在鄉下壹家車廠做臨時工時，
他自學了高中課程，
不過兩年而已，
他就以雲南省狀元身份，
被保送進聞名世界的西南聯大。
他的校友鄧稼先、李政道、楊振寧等人，
都在搞高端的物理研究，
可是潘際鑾非常特立獨行，
搞什麽呢？他搞電焊。
電焊嘛，
很多人的認知裏這是個苦力活，
整日和破銅爛鐵打交道，
能有啥好的前途？
況且那時中國根本就沒有這樣的專業，
就是個國外懂點這方面知識的博士，
在西南聯大隨手開了個焊接興趣課，
然而潘際鑾，
就在這麽個當時很冷門，
也可以說被人瞧不起的領域，
幹成了大眾無法想象的民族輝煌偉業。
1950年，
潘際鑾在哈爾濱工業大學就讀，
那個時候，
這所大學裏自願跟蘇聯專家，
學習焊接專業的研究生只有6個，
潘際鑾是其中之壹。
因為他覺得，
這門技術能讓中國崛起。
旁人聽了只覺得是個笑話，
壹位北大老師說：“專門去焊洋鐵壺，
修自行車有啥意思呢。”
而潘際鑾後來用行動證明了，
他能將不可能變成可能。
他在哈工大，
參與創建 我國教育界第壹個焊接專業。
接著，
他又創建了清華大學的焊接專業，
星星之火種下，註定要成燎原之勢。
十年間，
潘際鑾試驗成功板級電渣焊，
重型錘鍛模堆焊。
在我國核武偉業最亟需的時刻，
他搞定我國第壹套核反應堆焊接工程，
自主研發成功我國第壹臺電子束焊機！
上世紀70年代，
潘際鑾研發新型電弧焊接控制法，
研制成功電弧傳感器、自動跟蹤系統。
2003年研制成功 爬行式弧焊機器人，
這個機器人應用於什麽時候呢，
在各種工程中，
焊工要在非常困難的條件下焊接。
爬得很高，很危險，
高溫下，光線強，
煙塵厲害，
不少人到四五十歲就有職業病。
於是潘際鑾想研發爬行焊接機器人，
代替焊工幹這些危險工作。
業內對於這個機器人是這麽評價的：
“爬行的東西非常復雜，
要焊接的工程往往很大，
這個機器人要在三維空間裏頭能爬，
像蜘蛛壹樣墻上能走，
天花板上倒著也能走，
不掉下來就很難，還要能動，
還要能控制它，還要按照需求，
焊縫在哪兒它要走到哪兒，
最後還要成功焊接……
這幾個難關都非常非常難。”
而潘際鑾用了20年研發成功，
目前已經應用於各大工程，
國外想買都得排隊，
因為這個技術，在世界上是唯壹的。
幾十年來，就像變魔術般的，
潘際鑾將不起眼的電焊幹到了極致，
讓焊接成為壹門科學，
而他自己，
被譽為“中國焊接技術奠基者”。
將自己和祖國“焊”在壹起，
他的焊接之路，
終將迎來最為輝煌的時刻。
1978年，鄧小平訪問日本時，
看著日本的高速鐵路羨慕不已，
什麽時候，
中國也能有這樣快的交通工具啊。
幾十年過去，
中國高鐵風馳電掣，
外國人乘中國高鐵做實驗，
高鐵上放個硬幣紋絲不動。
日本看到中國高鐵發展已遠遠超過自己，
萬分驚嘆，
壹直詢是誰讓中國高鐵霸氣領先世界。
後來他們終於知道了那個名字：
潘際鑾。
高鐵運行快穩好，最關鍵的是軌道，
火車運行哐當哐當，
是因為每隔100米會有壹個軌道接頭，
所以速度快不起來，還老響。
而我國第壹條高鐵京津高鐵修建時，
請來了潘際鑾。
這條高鐵壹***有3800個接頭，
要確保每個接頭都無縫焊接，
還得不出問題，這是個棘手難題，
那個時候潘際鑾都快80歲了，
毫不猶豫就接下了這壹重擔，
他說，這是國家給的任務，
要敢接，敢幹。
2008年，
潘老完成“高速鐵路鋼軌焊接質量分析”、
“鋼軌窄間隙自動電弧焊系統”項目，
他創的高鐵鋼軌焊接技術，
將中國第壹條高鐵3800個接頭無縫焊接，
實現安全快速平穩運行。
後來潘老的這個技術全國推廣，
如今我國2.2萬公裏高鐵，
84萬個接頭，沒有壹個是壞的。
潘老自豪地說：
“我們的焊接技術，是全世界最好的。”
這些年來，潘際鑾的科研落地，
已經為中國創造出了價值千億的成果，
他是動態溫度場實時檢測傳感器”，
第壹發明人；
“交流熔化極惰性氣體保護焊
焊接電弧控制裝置”，
第壹發明人’；
焊接溫度場檢測裝置用傳感器，
第壹發明人；
空心軸電機驅動的旋轉掃描焊炬，
第壹發明人；
焊接電源外特性控制法，
弧焊機及其電路，
第壹發明人；
永磁履帶自主全位置，
爬行式弧焊機器人控制方法，
第壹發明人......
他為中華民族“焊”出壹個最好的時代，
然而，這位“身價千億”的巨星，
卻壹直無人知曉。
直到2016年，
潘老的壹張騎車照片，
卻讓他在耄耋之年成了“網紅”。
90歲的潘老騎車在清華園，
他壹輩子只做了電焊這壹件事，
而後坐是他壹生只愛的那個人：
老伴兒李世豫。
相濡以沫壹甲子，他主外，她主內，
他的工作她都支持，
他從不和她拌壹句嘴。
他曾對老伴兒深情地說：
“我但願妳長久，妳比我長久更好了，
如果妳不活著，我壹個人很孤單，
我連吃飯都吃不上......”
這樣騎著自行車到老的愛情，
瞬間刷爆了網絡，
潘老壹夜之間，成了“網紅”。
也從那時起，人們才慢慢知道，
潘老對於中華民族日益騰飛的赫赫功績。
曾經，他出任南昌大學校長，
昔日薄弱的院校，在他的帶領下，
第五年就成了國家“211”重點大學。
曾經，
他是秦山核電站焊接顧問，
托舉起這項舉世工程。
曾經，
在壹年中最寒冷的時候，
他穿著厚棉襖在南京段鐵軌邊上，
深夜裏測定鋼軌的焊接工藝.......
這是他努力‘焊’出的新時代！
而95歲，這位老院士仍像年輕人壹樣，
玩微信、看微博，
家中電腦QQ“噔噔”上線聲音不時響起。
他甚至可以不借助眼鏡，
輕松地翻查手機號碼。
他自由穿梭焊接機器人和墻角縫隙間，
俯下身隨手揀起壹塊鋼板。
這位中國焊接科學的奠基者，
他自信地說：“我現在研究的課題，
是焊接領域的前沿，
比如“高超超臨界”，
仍是沒有解決的世界難題。”
這是他，
努力想為中國“焊”出的更好未來！
中國壹天比壹天好了，
潘際鑾壹天比壹天老了。
在“西南聯大建校75周年紀念大會”上，
他和壹百多位老校友聚在壹起，
雙手撫著桌沿顫顫巍巍站著，
齊聲唱著西南聯大的校歌。
他們唱到“多難殷憂新國運，
動心忍性希前哲，
待驅除仇寇復神京，還燕碣”時，
潘際鑾環顧四周，
看到眼淚，
順著很多張布滿溝壑的臉往下淌......
他的臉上亦同樣布滿溝壑，
寫盡這壹生精忠報國，歲月滄桑.......
而就在剛剛，
2022年4月19日 ，他走了，
人間春暖四月天裏，
中國失去了壹位脊梁，
清華園，
再也不見這位“最強電焊工”的身影......
崢嶸歲月，
把自己的壹生和祖國“焊”接在壹起，
書生風華，
把畢生奉獻傾灑於中華大地之上。
今天，
我們乘坐在風馳電掣的祖國高鐵，
不該不知道它的鋪路人叫潘際鑾。
今天，
我們站在巨人肩膀上走向偉大復興，
不該不知道扛起民族夢的巨星中，
有壹位叫潘際鑾！
他來時，
行業篳路藍縷始於壹片空白，
他走時，
完成宏圖偉業留下旌旗獵獵。
今日，
沈痛送別大國巨星潘際鑾，
他和他的故事，
將永遠“焊”在中華民族史冊之上！
END